Audi: Pasang IONITY lebih dari 5.000 titik pengisian cepat baru dengan pada tahun 2025

IONITY menawarkan kapasitas pengisian hingga 350 kW untuk pengisian cepat. Infrastruktur pengisian daya yang memadai menjadi tulang punggung mobilitas listrik. Oleh karena itu, IONITY akan menginvestasikan sekitar €700 juta untuk memasang lebih dari 5.000 titik pengisian cepat baru pada tahun 2025. Jaringan pengisian dayanya, dan layanan pengisian daya e-tron Audi.

IONITY

Keberhasilan mobilitas listrik sangat bergantung pada infrastruktur pengisian daya. Itulah sebabnya IONITY, yang menawarkan jaringan pengisian daya tinggi (HPC) terbuka terbesar di Eropa di 24 negara, menginvestasikan €700 juta untuk jaringan pengisian cepat EV-nya.

 Mari kita tinjau IONITY. IONITY adalah perusahaan patungan yang didirikan oleh pembuat mobil BMW Group, Ford, Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz, dan VW Group, serta merek mereka Audi dan Porsche.

 IONITY, di mana Audi juga memiliki andil, berencana untuk meningkatkan titik pengisian daya 350kW berkinerja tinggi menjadi sekitar 7.000 pada tahun 2025, naik dari lebih dari 1.500 hari ini. Mereka dibangun tidak hanya di sepanjang jalan raya, tetapi juga di sepanjang jalan raya yang menghubungkan kota-kota besar.

See also  PENGEMBANG LUAR ANGKASA VIRGIN ORBIT MENANGGUHKAN OPERASI, MEMBERHENTIKAN 675 ORANG

 Selain itu, IONITY juga memiliki rencana untuk memperluas banyak situs pengisian daya yang ada, bergantung pada tingkat penggunaan. Situs baru akan dirancang dari bawah ke atas dengan 6 hingga 12 titik pengisian daya. Untuk pengemudi, ini secara signifikan mengurangi waktu pengisian daya dan waktu tunggu. Selain itu, perseroan akan menambah lahan untuk membangun dan mengoperasikan SPBU. Melalui stasiun pengisian daya tertutup atau fasilitas pengisian daya dengan pilihan tempat makan dan toko, IONITY berharap dapat meningkatkan pengalaman pelanggan pengemudi secara signifikan.

Ekspansi Masif oleh IONITY Meningkatkan Daya Tarik Mobilitas Listrik

FMarkus Duesmann, Ketua Dewan Manajemen Audi, mengatakan :

“Kami beralih ke EV di semua rentang produk segmen inti kami. Ini adalah perubahan besar, tetapi kami melihatnya sebagai peluang besar. Saya di sini.

See also  KITA HARUS REORGANISASI. APA YANG SAYA MASUKKAN KE DALAM "#REKOMENDASI BUG"

 Lebih dari sebelumnya, ini adalah keseluruhan ekosistem, bukan hanya produk. Fokus kami adalah memajukan dan meningkatkan jaringan pengisian daya kami, dan perluasan jaringan pengisian daya skala besar kami oleh IONITY akan memainkan peran kunci dalam membuat mobilitas listrik lebih menarik.”

 Audi merencanakan jajaran EV yang luas pada tahun 2025, termasuk lebih dari 20 BEV. Dan mulai 2026 dan seterusnya, Audi hanya akan meluncurkan BEV yang inovatif.

IONITY akan menjadi landasan layanan pengisian daya e-tron

Audi adalah anggota pendiri IONITY dan mitra usaha patungan sejak didirikan pada tahun 2017. Jaringan stasiun pengisian cepat IONITY di seluruh Eropa adalah landasan layanan pengisian daya Audi sendiri, layanan pengisian daya e-tron. Layanan pengisian daya e-tron memungkinkan akses ke lebih dari 280.000 titik pengisian daya di 26 negara Eropa hanya dengan satu kartu pengisian daya. Dan pengguna layanan pengisian daya e-tron bisa mendapatkan keuntungan dari kondisi preferensial saat menggunakan jaringan IONITY. Biaya pengisian daya hanya 31 sen per kWh, yang hampir sama dengan pengisian daya di rumah di Jerman.

See also  Tren Teknologi Yang Akan Mendefinisikan Ulang Masa Depan Bisnis

Pasang & Isi Daya: Audi memungkinkan pengisian daya tanpa kartu atau aplikasi RFID

 Mulai Desember 2021, Audi akan mulai menawarkan premium khusus hanya di jaringan IONITY, yang dikenal sebagai ‘Plug and Charge’ (PnC). Ini berarti EV dapat dengan mudah dan aman diisi tanpa kartu atau aplikasi RFID (identifikasi frekuensi radio). Setelah kabel pengisi daya dihubungkan ke kendaraan, proses autentikasi berlangsung secara otomatis melalui komunikasi terenkripsi. Proses pengisian kemudian dimulai. Penagihan untuk pengisian biaya diproses secara otomatis berdasarkan kontrak yang telah didaftarkan sebelumnya.

You May Also Like

About the Author: author